中集制造助推“中國制造2025”
“燈塔工廠”到“麥哲倫”
中集助推中國制造2025
近年來，德國工業4.0、美國再工業化、中國制造2025相繼提出，制造業的升級成為全球共識。“中國制造2025的關鍵還在企業，作為一個行業領先的企業，如果沒有這樣的眼光和使命，那將是失職的?！崩钯F平說道。在具有遠見卓識的管理團隊引領下，中集2008年以來，就持續在探索通過技術升級，實現傳統工廠向現代化制造轉型。2016年7月，中集車輛位于東莞的燈塔工廠亮相，這標志著半掛車領域的現代化制造率先找到了突破口。
事實上，中集車輛的全球貢獻已經展現，中集先進零部件制造中心“燈塔工廠”的產品從去年開始已經源源不斷地輸送到美國，并得到了素有“技術崇拜”情結的美國、日本等國參觀人士的高度夸贊。據了解，“燈塔工廠”大量采用了自動化設備、數字化運營管理系統，生產的零部件無論在切割精度，還是油漆耐磨性和表面光滑性質感上，都超出業內同行、領先業界。李貴平表示，未來，中集車輛的生產將繼續向自動化、信息化、數字化進行變革與探索， 并以支撐中集車輛集團的全球營運。
在李貴平等人的這一認識下，中集2014年開始了“燈塔項目”探索。不過，“燈塔工廠”最初的設想是建立全球供應的零部件工廠，用模塊化的方式生產整車零部件。隨著項目的推進，這個投資數億的項目在模塊化工業設計、自動化物聯設備以及信息系統方面上，將中集車輛技術團隊帶入更高層面的思考，并孕育出整個“燈塔工廠”的規劃架構，所有的生產流程在管理者的電腦中一目了然，生產過程出現任何問題，都可以清晰地追根溯源，尋求解決方案，變成一個全透明的自動化、數字化教導車間。
對于這個“數字化教導車間”，中集車輛也給了一個更具探索意義的命名“麥哲倫”，這意味著在有了“燈塔”看清數字化的方向后，便有了開船向前乘風破浪的“麥哲倫”，去摘取更多的未知成果。
事實上，從“燈塔工廠” 到“麥哲倫”，正是中集不斷依靠企業智慧助推著“中國制造2025”。在李貴平看來，“數字化教導車間”也是制造業向智能化、數字化的有力探索?！盁羲椖客顿Y數億，探索成本很高，但投資較少的‘教導車間’更像一個實驗室，可以進行各種實驗的碰撞，承受各種試錯的風險。最終如果成功，就能馬上應用到中集全球多個生產線上?！崩钯F平表示，通過技術的探索，中集有望將生產效率提高一倍，在同樣資源的情況下，中集有望讓產值翻倍。未來幾年，仍會堅持每年至少投入5000萬用于研發，未來5年內，中集車輛計劃投入10-15個億，將現有生產線做數字化的內涵升級，推動中集制造轉型升級，助推“中國制造2025”。
