“抵港直裝”降低企業(yè)成本
近日，信義玻璃有限公司準備出口的32.5噸汽車玻璃從橫崗工廠出發(fā)，運至鹽田港泊位后直接裝上中遠公司旗下貨船發(fā)往加拿大。原來，深圳海關(guān)所屬大鵬海關(guān)創(chuàng)新出口貨物通關(guān)“抵港直裝”模式，實現(xiàn)了從工廠到港口全程直通，這也是深圳海關(guān)推進跨境貿(mào)易便利化的一項重要舉措。通過該模式，企業(yè)提前申報的無需查驗的出口貨物，在運抵碼頭后即予放行，承運車輛可直接駛抵貨船泊位，并直接吊裝上船。
據(jù)了解，“抵港直裝”模式減少了貨物進碼頭后的拖車卸柜、碼頭堆存、堆場提離等環(huán)節(jié)，為企業(yè)提供最便捷的“工廠-貨船”“兩點一線”式服務，可大幅提升貨物通關(guān)效率，同時有利于碼頭發(fā)揮堆場資源效益，提高碼頭運轉(zhuǎn)效能。
“受疫情影響，企業(yè)尚未完全復工，一些交貨期臨近的貨物為了趕上船期非常緊急。海關(guān)向我們推薦了‘抵港直裝’。從工廠出來1個多小時就直接上船了，真的做到了爭分奪秒。”信義玻璃負責人董群煥說。
大鵬海關(guān)副關(guān)長羅煥亮表示，海關(guān)一直在推進跨境貿(mào)易便利化，出口貨物“抵港直裝”，與前期實施的進口貨物“船邊直提”，都是該關(guān)推進跨境貿(mào)易便利化創(chuàng)新舉措的具體實踐，以此提高通關(guān)效率，降低企業(yè)成本。
鹽田港有關(guān)負責人表示，海關(guān)改革幫助碼頭公司實現(xiàn)貨柜在船和企業(yè)拖車之間的直接傳遞，不僅減少了一次吊裝柜操作，還大大減少了碼頭堆場積壓，最大限度地釋放碼頭堆場空間，提升碼頭收益。
深圳特區(qū)報訊（記者吳德群通訊員樊俊杰朱永宏）
