鹽田港擴容項目啟動
12月8日，鹽田港東作業區（圖片右側工地）舉行開工活動。深圳特區報記者楊浩翰通訊員梁尹星王喆攝
12月8日，深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程舉行開工活動。這標志著深圳港鹽田港區擴容項目正式啟動，也標志著深圳建設港口型國家物流樞紐邁出了至關重要的一步。
據介紹，鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程項目（下稱“東作業區項目”）已列入國家“十四五”規劃和《粵港澳大灣區發展規劃綱要》重要基礎設施的工程項目名錄。東作業區項目包括一期工程、聯絡通道工程、配套工程、支持系統工程4個子工程，項目總投資估算約144.9億元。一期工程將新建3個20萬噸級自動化集裝箱泊位，岸線長1470米，碼頭前沿水深-18.0米，陸域總面積120萬平方米，設計年吞吐能力為300萬標準箱。為鹽田港區統籌經營需要，項目將建設長約2.1公里的連接東作業區與中港區的跨海聯絡通道。
一期工程及聯絡通道工程，由鹽田港集團與和記黃埔以50%∶50%的股比，成立鹽田港東區國際集裝箱碼頭有限公司合資建設經營。配套工程、支持系統工程將在東作業區配備空箱堆場、口岸設施、工作船基地和海洋產業基地。
東作業區遠期規劃建設疏港鐵路，可與深圳近距離內陸港鐵路線無縫銜接，進而實現船舶、港內水平運輸、堆場作業等多流程的統籌調度。同時，東作業區將大力推進數字化碼頭建設，以自動化碼頭建設為契機，推進網絡安全體系、云服務數據中心和云端容災系統、5G基礎設施的建設，為智慧港口建設做好支撐保障；在此基礎上推動5G通信、北斗系統、區塊鏈、大數據、人工智能、互聯網與港口業務的深度融合。
記者了解到，鹽田港自1994年開港至今，27載砥礪前行，鹽田港集團與和記黃埔一道，立足深圳、服務華南、面向全球，將鹽田港區打造成為全球單體吞吐量最大、最繁忙的集裝箱碼頭之一，承擔了深圳港一半的集裝箱吞吐量、廣東省超1/3的外貿進出口、全國對美貿易1/4的貨量，鞏固了深圳作為亞太地區重要物流樞紐的地位。今年年初，鹽田港實現累計吞吐量兩億標箱，創造了單體港口最快實現兩億標箱的世界紀錄。鹽田港東作業區開建，將進一步提升鹽田港區未來多艘超大型船舶同時靠泊的服務能力，進一步擴大鹽田港區集裝箱碼頭的經營規模，滿足珠江三角洲地區乃至華南地區不斷增長的集裝箱吞吐量需求，進一步提升航線密度，增強現代航運業綜合服務能力，鞏固鹽田港華南地區主樞紐港和深圳港全球集裝箱干線港地位。（記者 易東吳禾昆）
