今年4月上海車展,華為首款“上車”的產品極狐阿爾法S華為HI版,以及華為與賽力斯推出的智選SF5,點燃了業界對智能駕駛的熱情。然而,華為不僅看上了乘用車,華為輪值董事長徐直軍近日稱,華為今年要打造MDC生態,為所有車輛走向自動駕駛提供開放的智能駕駛應用開發平臺。
華為認為,在未來,每一輛汽車都將是一個裝在車輪上的移動數據中心(簡稱MDC),2018年,MDC首款產品面世。4月18日,華為智能汽車解決方案品牌HI發布五大新品,智能駕駛計算平臺MDC810就是其中之一。徐直軍在5月17日的“華為中國生態大會2021”上稱,目前大家看到的更多是華為自動駕駛軟件、自動駕駛計算平臺和感知系統所展現出來的能力。除此之外,華為還在打造自動駕駛的MDC生態,這也是華為今年要升級6個技術生態之一。
據介紹,面向自動駕駛,華為與伙伴有兩種合作模式,一種是Huawei Inside模式,提供包含智能駕駛應用軟件、計算平臺以及傳感器在內的智能駕駛全棧解決方案。另一種是平臺模式,華為提供MDC智能駕駛計算平臺,主要包括基于昇騰SoC的硬件、自動駕駛操作系統AOS和車控操作系統VOS,以及AutoSAR中間件。MDC平臺連接伙伴的傳感器和執行器,支持伙伴開發智能駕駛軟件。
4月21日,包括深圳卓悅中心華為智能生活館在內的全國3家華為旗艦店已正式體驗SF5。賽力斯官方4月23日披露,截至4月22日24時,賽力斯華為智選SF5兩日訂單已突破3000單。另有數據稱,SF6一周訂單已超6000單。小康股份產銷月報顯示,今年前3個月,該公司新能源車銷量分別為1275輛、529輛和2815輛,在華為旗艦店開賣兩天的訂單量已超過最高的1個月,一周訂單高于一個季度。
從SF5入駐華為深圳旗艦店開始,前來體驗的深圳市民不少。4月30日,這款汽車又在深圳萬象天地華為全球旗艦店亮相。上周,記者分別于工作日和周末來到位于深圳萬象天地的華為全球旗艦店發現,工作日晚間、周末來咨詢和預約試駕的顧客較工作白天多出幾倍,有店員向記者表示,近兩周周末的試駕名額已經滿了,如果顧客在店里預付1萬意向金,會盡早點安排試駕。這位店員稱,自4月30日以來,該門店已成交不少訂單,“特別是五一小長假,來試駕的人很多,期間每天都有訂單”,但他未透露該門店成交的訂單總數。
記者在華為商城看到,5月30日起,北京、廣州等十余個城市也將開放試駕。另據媒體爆料,華為計劃7月底前在200家體驗店賣車,年底拓展到1000家以上,華為消費者業務CEO余承東在公司內部定下了明年銷售30萬臺的目標。
【深圳商報訊】(記者陳姝袁靜嫻)