智能電動車 從這里出發
“準確來講，e平臺3.0，將是下一代電動車的搖籃。我們可以用更短的周期，開發更好的純電動車?！?9日，在上海車展上，比亞迪董事長王傳福發布新一代e平臺。
此次亮相車展的還有全球首發的EA1、X DREAM兩款全新設計理念車型，以及正式上市的超混旗艦2021款唐 DM-i。
王傳福稱，e平臺3.0是比亞迪發布的加速汽車電動化的重要舉措。專為下一代高性能智能電動車而生，兼具智能、高效、安全、美學四大優勢。它不僅將核心零部件進一步集成化、標準化，還構建了全新的車身結構、電子電氣架構和車用操作系統。
“電動車若想加速替代燃油車，就應該在產品力上完勝傳統燃油車，憑借電動化、智能化等優勢，徹底解決燃油車的痛點。但如今電動車數量、種類雖多，卻沒能滿足這樣的期待。”王傳福說，這是因為，汽車工業鏈條長、分工復雜，不同的企業對“電動化”的理解不同、能力不同、步調不同、標準不同，在這樣的背景下開發電動車，不僅很難將電動化帶來的優勢，全面、充分地釋放出來，還會遭遇效率、品質、可靠性等新挑戰?！翱梢哉f：電動車的潛力，遠沒有被挖掘出來?！?/p>
在本屆上海車展上，阿爾法S（華為HI版）首次亮相，造車新勢力蔚來、小鵬等紛紛展出了重磅車型。此前，小米高調宣布造車，將進入整車制造領域。電動汽車領域的競爭越發激烈。
“e平臺3.0將繼續向行業開放共享?！蓖鮽鞲Ｕf，2018年，e平臺向行業開放共享，目前奔馳、豐田、滴滴等，都在與比亞迪合作，基于e平臺打造純電動車型。e平臺3.0的開放共享，相當于為行業提供了一個優秀的智能電動汽車基礎解決方案?；锇閭兛梢愿焖佟⒏奖愕亻_發個性化車型，更專注、更高效地拓展個性化場景服務。“目前，已經有許多朋友在和比亞迪探討新一代e平臺的應用。在不久的將來，基于該平臺開發的電動車，將活躍在智能電動出行的各個場景中?！?/p>
【深圳商報訊】（記者劉瓊）
