鹽田港9月吞吐量超146萬標箱
深圳海關昨日透露，今年9月，深圳鹽田港創單月吞吐量超146萬標箱，再次刷新了全球單一碼頭單月吞吐量紀錄，這是繼8月單月吞吐量創紀錄后的又一次突破。
鹽田港吞吐量實現逆勢增長，這得益于國內疫情防控成效、“六穩”“六?！钡扰e措，深圳企業穩步復工復產，進入7月-10月傳統出口旺季，出口企業出貨意愿強烈，良好的環境為出口增長打下堅實基礎。
同時，鹽田港主要為歐美航線，在世界疫情蔓延的背景下，近期零售業巨頭沃爾瑪、亞馬遜等為應對即將到來的圣誕節銷售旺季，積極囤購基礎性生活物資和個人防護物品，不少外貿企業瞄準這一出口市場持續擴大出口量。
值得一提的是，通關快速便利，服務個性細致，新增航線穩定等諸多因素讓船公司選擇鹽田港。目前，鹽田港是全球最繁忙的集裝箱港口之一，是華南地區的國際集裝箱遠洋干線運輸樞紐港。深圳海關實行24小時“第一時間”登臨檢疫，“三班倒”作業確保船舶隨到隨檢，避免靠港船舶因檢疫作業滯留港口，實現檢疫“零等待”。
同時，海關設立專人專崗跟進通關服務，做到單證審核日清日畢、貨物查驗即到即辦，通過增加查驗人手，延長查驗時段保障高峰期查驗順暢，實現出口貨物零排隊，零積壓，解決企業“趕船期”燃眉之急。
針對因空運運力不足滯留的郵件，深圳海關聯合各地郵局海關打通“海上新郵路”，為成都、深圳等地郵局8萬多件郵包拓展出口渠道，使其暢運美洲；積極促成華南首條專為跨境電商海運服務定制的海運快線ZEX開辟及運行。
目前，深圳海關實施“東西港區一體化”，打通西部前海灣保稅區與東部鹽田港之間物流通道，促進深圳港口資源集約化，實現東西部港區合作共贏，共為1948萬美元貨物實現鹽田港分撥到前海倉“先入區后報關”。同時，深圳海關深化拓展“惠鹽組合港”，實現試點企業由1家拓展到17家，截至9月共有5894柜試點企業的集裝箱貨物順利通關。
鹽田國際有關負責人說，便捷的通關環境有效降低了包括船運公司、貨主企業等相關主體的成本，疊加鹽田港良好的航運環境，可以增強船公司掛靠鹽田港黏性，全球首艘LNG動力23000-TEU集裝箱巨輪前不久首航鹽田港。
深圳特區報訊（記者吳德群通訊員樊俊杰李思怡）
